La congestion des centres-villes due au trafic automobile, l’insécurité routière et l’augmentation importante du taux de pollution obligent les pouvoirs publics à prendre des décisions règlementaires novatrices, afin de permettre aux habitants de bénéficier durablement d'un cadre de vie attractif, tout en développant l'activité économique. Dans le même temps est apparue la nécessité de différencier les types de places de parking, afin de faciliter l’accès de certains publics : personnes handicapées, véhicules de livraisons, taxis, véhicules de transports de fonds, …
La Loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de l'énergie, qui a précisé en 1996 les dispositions de la Loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI) de 1982, a prévu que toutes les agglomérations de plus de 100.000 habitants élaborent un Plan de Déplacements Urbains (P.D.U.).

Il s'agit d'un document d’orientation pour l’organisation des déplacements de personnes et de marchandises. Il fixe des objectifs à moyen terme, pour répondre aux besoins de mobilité des habitants tout en préservant leur santé et leur environnement.

Six orientations sont fixées aux PDU par la Loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie :
1) la diminution du trafic automobile ;
2) le développement des transports collectifs et des moyens de déplacements économiques ;
3) l’aménagement et l’extension du réseau principal de voirie ;
4) l’organisation du stationnement sur le domaine public suivant l'usage ;
5) l’organisation du transport et de la livraison des marchandises pour réduire leur impact sur la circulation et l’environnement ;
6) l’encouragement des entreprises et des collectivités à favoriser le transport de leur personnel par les transports en commun ou le covoiturage.

Or les Collectivités ne disposent que de peu d'outils pour les aider à respecter ces six orientations et mettre en œuvre une véritable politique du déplacement, basée sur l'action et la régulation. En réalité, les quelques outils existants ont été le plus souvent développés par des gestionnaires de parc de stationnement, pour les aider à optimiser leurs besoins propres, qui ne sont bien entendu pas les mêmes que ceux des Collectivités.

C'est pourquoi, les solutions CEMAVIL ont été développées pour répondre à vos besoins et à vos exigences.